ایران با بیش از ۵ هزارو۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و دسترسی به آب‌های آزاد، یکی از معدود کشور‌هایی است که از ظرفیت عظیم اقتصاد دریامحور برخوردار است. نامگذاری سال جدید با تأکید بر جهش تولید، فرصتی است تا نگاهی دوباره به این ظرفیت بی‌نظیر بیندازیم و نقش حمل‌ونقل دریایی کالا‌ها را به عنوان ستون فقرات […]
«اقتصاد دریامحور» رگ حیاتی جهش تولید «حمل‌ونقل دریایی» شاهراه تجارت و توسعه پایدار بیشتر بخوانید »
پوریا اورعی مدیرعامل شرکت کشتیرانی «اتحاد» معتقد است؛ چالش‌های داخلی مشکلات زیادی برای حمل و نقل دریایی ما ایجاد کرده است که حتی برخی از آنها پررنگ‌تر از تحریم‌ها و نوسانات ارزی هستند. به گزارش خبرنگار گروه بازرگانی ایلنا، افزایش ناگهانی هزینه‌های حمل و نقل دریایی و مشکلات زیرساختی در بنادر، تجارت‌بین‌المللی ایران را با چالش‌های
افزایش قابل توجه کرایه حمل کانتینر از شانگهای به بندرعباس بیشتر بخوانید »
پوریا اورعی / دانش آموخته دکتری کسب و کار / مدیر عامل هلدینگ اتحاد اقتصاد دریایی به مجموعه فعالیت‌ها و فرآیندهایی اطلاق می‌شود که با استفاده از منابع دریایی و ظرفیت‌های حمل‌ونقل دریایی به فعالیت‌های تجاری، اقتصادی، صنعتی و اجتماعی کمک می‌کند. کشتیرانی تجاری یکی از ارکان حیاتی این بخش از اقتصاد است که در
کشتیرانی تجاری؛ تهدیدها و فرصت‌ها بیشتر بخوانید »
بنادر هوشمند در دنیای امروز به عنوان یکی از مهم‌ترین عوامل افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها و ارتقای رقابت‌پذیری مطرح شده‌اند. ایران نیز می‌تواند از موقعیت استراتژیک خود استفاده کرده و با توسعه بنادر کلیدی همچون چابهار و بندرعباس، جایگاه خود را در تجارت جهانی تقویت کند. بنادر هوشمند نه‌تنها بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها را به
بنادر هوشمند؛ ضرورت توسعه یا فرصت‌سوزی؟ بیشتر بخوانید »
ایران با موقعیت جغرافیایی منحصر‌به‌فرد خود در تقاطع آسیا و غرب آسیا از ظرفیت‌های بی‌نظیری برای تبدیل شدن به یک هاب دریایی برخوردار است. اما باوجود این مزیت طبیعی، در سال‌های اخیر نتوانسته است به‌طور مؤثر از این پتانسیل بهره‌برداری کند. در واقع، موقعیت استراتژیک ایران که می‌تواند پل ارتباطی میان شرق و غرب و
چالش‌ها و فرصت‌های تبدیل ایران به هاب دریایی منطقه بیشتر بخوانید »